毫米波雷达可分为短程毫米波雷达 ( SRR ) 、中程毫米波雷达 ( MRR ) 、长途毫米波雷达 ( LRR ) 三种。24GHz 首要是以 SRR 和 MRR 雷达为主,77GHz 首要以 LRR 雷达为主。正常的状况下,SRR 的勘探间隔小于 60 米,MRR 的勘探间隔在 100 米左右,LRR 的勘探间隔大于 200 米。
国内毫米波雷达起步于 2015 年,2018 年少量几家厂商开端量产 24GHz 雷达,2019 年量产 77GHz 雷达,在第五代成像雷达上仍然是追逐状况。相比之下,国内厂商从 2015 年才逐渐拿到毫米波雷达芯片开端研制 24GHz 毫米波雷达,此刻国外现已量产第四代 4D 雷达并且开端着手研制第五代 4D 成像毫米波雷达。在 4D 成像毫米波雷达上,2021 年大陆集团现已量产 ARS540,采埃孚 4D 成像雷达 2022 年也现已搭载到上汽飞凡 R7,博世开展稍慢在 2021 年 10 月初次展现了第五代雷达 ( 至尊版 ) ,可是没有发布详细量产时刻 ; 而绝大多数国内 Tier1 仍在研制中,仅少量厂商拿到 4D 成像雷达定点。
依据深圳物联网产业协会发布的数据,2022 年 77GHz 毫米波雷达出货量占比约 52%,24GHz 毫米波雷达出货量占比约 34%。结合 77GHz 毫米波雷达开展状况,前瞻开始核算 2023 年 77GHz 毫米波雷达出货量占比约 54%,24GHz 毫米波雷达占比约 31%。
跟着无人驾驶等级的进步,4D 成像雷达将在各等级无人驾驶计划中均得到更多使用。依据高工智能轿车研究院猜测,到 2025 年 4D 成像雷达占悉数前向毫米波雷达的比重有望超越 40%,可开始预算 2025 年 4D 毫米波雷达出货量超 500 万颗。
参照通用矩阵理论,前瞻以商场吸引力为纵坐标、竞赛位置为横坐标展现毫米波雷达细分商场战略位置。其间,商场吸引力经过商场开展前途、商场饱和度等归纳点评,竞赛位置经过细分商场规模来点评,可以精确的看出,77GHz 毫米波雷达凭借着较好的开展前途和当下较大的商场规模占有高商场吸引力 - 强竞赛位置区间 ;4D 毫米波雷达因为现在使用状况一般,暂处于高商场吸引力 - 弱竞赛位置 ;24GHz 凭借着强壮的商场规模,坐落中商场吸引力 - 强竞赛位置。