高通徐晧：从5G到6G毫米波是技术演进的必经之路

  “在5G到6G的技术演进过程中，可以有两种做法，一种是从技术方面出发，把现有的技术纳入5G或者6G的发展规划中；另一种做法是从需求的方面出发，去观察在5G商用的过程中，有哪些市场需求是在5G框架下没有办法解决的，同时捕捉一些大的发展的新趋势，作为我们下一步5G或6G发展的驱动力量。”近日，在中国通信学会环球科学家蓝海论坛期间，高通公司中国区研发负责人徐晧探讨了5G的现状和下一步的技术演进方向。

  我国5G自2019年正式商用以来，实现加快速度进行发展。工信部提供的多个方面数据显示，我国已建成全球最大的5G网络和千兆接入网络，5G基站超过100万座，覆盖全国所有地级市、95%以上的县区和35%的乡镇，5G终端用户数突破4亿。超过300个地市启动千兆入户试点，千兆光网覆盖家庭已超过2亿户。

  在相关垂直领域，5G发展迅速，实现一系列场景应用的落地。徐晧认为，除了手机之外，5G技术已深入到各种不同的领域，其中一个重要的领域就是汽车。

  “目前很多手机生产厂商都已经宣布要进入汽车领域。从某种角度来说，汽车就是一个配有四个轮子的超大型手机，汽车上能够配备5G技术、蜂窝车联网（C-V2X）技术、数字座舱、先进驾驶辅助系统（ADAS）和无人驾驶技术，以及车对云服务，其中每一项服务都与5G或将来的6G有关。我们大家都希望5G能够在汽车领域得到更优秀的应用，也能预见到，汽车领域的应用会对6G的发展产生直接的影响。”徐晧表示。

  而从5G到6G，徐晧认为，毫米波是技术演进的必经之路，它不仅是5G、也将成为6G的核心技术。“比如在Sub-6GHz频段，我们仅可以拿到100MHz的频谱资源，而现在5G毫米波频谱已经能够拿到800MHz的频谱资源。简单来说，单从峰值速率这点而言，现在商用的毫米波，可以在频谱这一点上达到8倍数据的增强。这就是我们应该考虑5G毫米波商用的一个很重要的原因，这也是我们在5G的第一个版本中就引入毫米波的原因。”

  然而，徐晧也表示，在毫米波应用初期，大量的技术挑战存在，也会在太赫兹和光通信的应用中出现。其一是覆盖有限。“当我们研究5G时，覆盖问题已通过引入超大规模的天线技术获得了很好的解决。而且很多城市或者室内覆盖场景中，我们是受系统容量限制而不是覆盖限制的。”

  其二，毫米波在非视距传输时会有比较大的衰减，徐晧认为，这也能成为一个提高频谱复用的优点。“现在大多数的系统，包括3G、4G的系统都需要密集的基站部署，需要做很多的复用，而且需要处理基站之间的干扰。而毫米波传播范围小，不能穿透墙壁，正好能够大大减少干扰达到更好的频谱复用。”

  “其三，毫米波不但可以运用于固定用例，如固定无线接入的大量用例，在波束成形和波束跟踪技术的支持下，还能够保证稳健的移动性，因而移动性问题也得到了非常好的解决。最后，随着RF技术的成熟，目前全世界已经有140多款5G终端能支持毫米波通信，毫米波面临的商业化技术挑战也随之化解。”徐晧补充道。

  针对毫米波的应用场景，徐晧谈到了热点覆盖。“是因为毫米波的传播范围有限，但可以对热点区域进行很好的覆盖，它可以为大量用户同时高频用网提供足够的容量。”

  他还列举了一些具体的应用场景，比如多视角4K视频传输和分享，在演唱会的场景中，观众能够最终靠4K视频看到乐队中的每一个人；在拥有高密度连接的体育场馆，观众既可以对比赛有整体的把握，也能够正常的看到某位具体的球星是如何运球的；在工业应用中，毫米波还能提供精准定位；此外，毫米波还能够支持5G企业级应用，以及多人在线游戏等。

  展望未来，徐晧表示，“高通公司希望能够通过我们的技术将5G的潜力发挥到极致。目前所涉及到的技术问题，比如人工智能、增强定位，绿色节能网络、传感等领域的问题，我们会尽量在5G框架下进行解决。对于5G框架下难以解决的部分，我们大家可以在6G中尝试解决。而我们看待6G的角度，也更多的是基于5G发展过程中不断持续演进的技术，以及大家的需求。”

  “我们最终的目的是将5G技术应用并推广到每个人的日常生活当中，从而使其真正影响人们的生活和社会。我们大家都希望不光推动技术本身的演进，还推动技术在全国乃至全世界的发展与应用。”徐晧说。